近日，有外媒曝光了法拉利旗舰超跑——LaFerrari继任车型的路试谍照，该车或定名为F250，一样吸收F1赛车的关系混脱手艺，预测10月13日负责首发，动作一台“马王”，该车一样是分娩周期内限量发售。
从测试车来看，这台法拉利F250一样是搏斗感“拉满”的空气能源学套件经营，整车宽体低趴，前脸领有夸张的进气口和绕流组件，尾部扩散器也极端深沉，另外还配备了源自F1的DRS可变式尾翼手艺，可凭证车速自相宜调遣翻折角度。
值得一提的是，新期间的“马王”不会再使用那台大排量V12自蛊惑擎，转而搭载一台中置布局的V6双涡轮增压发动机，并匹配三台电机，预测空洞功率会向上1000马力，其比较之前的LaFerrari也将有更隆起的性能发扬。
其委果这台F250之前，法拉利296、布加迪Tourbillon、兰博基尼Revuelto、迈凯伦Artura，以及保时捷911(新款)皆运转使用更深度的混脱手艺，以致用上电四驱决策，电气化修订是现在欧系旗舰跑车的共同发展标的。
布加迪Tourbillon：V16引擎+3电机
裸体
兰博基尼Revuelto：V12+3电机
固然【BTWD-021】潮吹き4時間，毕竟是法拉利的旗舰车，即等于混动超跑，这台F250独一轸恤的六缸引擎，而同业的新一代“大牛”、“陀飞轮”，皆是V12，以致V16引擎，先不说本色赛谈发扬，起码在威望上委果有点上不得台面。